閥島是由多個電控閥構(gòu)成的控制元器件，它集成了信號輸入/輸出及信號的控制，猶如一個控制島嶼。閥島是新一代氣電一體化控制元器件，已從帶多針接口的閥島發(fā)展為帶現(xiàn)場總線的閥島，繼而出現(xiàn)可編程閥島及模塊式閥島。閥島技術(shù)和現(xiàn)場總線技術(shù)相結(jié)合，不僅確保了 電控閥的布線容易，而且也大大地簡化了復雜系統(tǒng)的調(diào)試、性能的檢測和診斷及維護工作。借助現(xiàn)場總線高水平一體化的信息系統(tǒng)，使兩者的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，具有廣泛的應用前景。現(xiàn)貨供應在閥島設計中引人了模塊化的設計思想，這類閥島的基本結(jié)構(gòu)是：1、控制模塊位于閥島中央?？刂颇K有三種基本方式：多針接口型、現(xiàn)場總線型和可編程型。2、各種尺寸、功能的電磁閥位于閥島右側(cè)，每2個或1個閥裝在帶有統(tǒng)一氣路、電路接口的閥座上。閥座的次序可以自由確定，其個數(shù)也可以增減。FESTO/德國費斯托FESTO/德國費斯托50E閥島現(xiàn)貨51E-F33GCQPEKFESTO/德國費斯托德國FESTO50E閥島現(xiàn)貨51E-F33GCQPEKAEKAE、各種電信號的輸入/輸出模塊位于閥島左側(cè)，提供完整的電信號輸入/輸出模塊產(chǎn)品。現(xiàn)貨供應使用多針接口型閥島使設備的接口大為簡化，但用戶還必須根 據(jù)設計要求自行將可編程控制器的輸入/輸出口與來自閥島的電纜進行連接，而且該電纜隨著控制回路的復雜化而加粗，隨著閥島與可編程控制器間的距離增大而加長。為克服這一缺點，出現(xiàn)了新一代閥島--帶現(xiàn)場總線的閥島。現(xiàn)場總線(Field bus)的實質(zhì)是通過電信號傳輸方式，并以一定的數(shù)據(jù)格式實現(xiàn)控制系統(tǒng)中信號的雙向傳輸。兩個采用現(xiàn)場總線進行信息交換的對象之間只需一根兩股或四股的電纜連接。特點是以一對電纜之間的電位差方式傳輸?shù)摹?在由帶現(xiàn)場總線的閥島組成的系統(tǒng)中，每個閥島都帶有一個總線輸入口和總線輸出口。這樣當系統(tǒng)中有多個帶現(xiàn)場總線閥島或其它帶現(xiàn)場總線設備時可以由近至遠串聯(lián)連接?，F(xiàn)提供的現(xiàn)場總線閥島裝備了如今市場上所有開放式數(shù)據(jù)格式約定及主要可編程控制器廠家自定的數(shù)據(jù)格式約定。這樣，帶現(xiàn)場總線閥島就能與各種型號的可編程控制器直接相連接，或者通過總線轉(zhuǎn)換器進行閥接連接。帶現(xiàn)場總線閥島的出現(xiàn)標志著氣電一體化技術(shù)的發(fā)展進入一個新的階段，為氣動自動化系統(tǒng)的網(wǎng)絡化、模塊化提供了有效的技術(shù)手段，因此近年來發(fā)展迅速。FESTO/德國費斯托FESTO/德國費斯托50E閥島現(xiàn)貨51E-F33GCQPEK